Testrapport Batavus Husky

Leon · Bericht door **Leon** » 08 dec 2025, 11:18

Ook werden een set uitlaten van Favro en Leistritz op geluidsproductie uitgeprobeerd.

Ze moesten immers onder wettelijk vastgestelde normen blijven die om de paar jaar scherper werden gesteld.

Zelfs zo dat als een uitlaatsysteem werd goedgekeurd deze na een paar jaar niet meer aan de normen voldeed.

Ik heb een testrapport liggen dat voor genoemde uitlaatdempers andere binnendempers werden aangeleverd om opnieuw aan scherpere eisen van de overheid te voldoen.

Die test wil ik ook wel zien.

wietze · Bericht door **wietze** » 08 dec 2025, 15:58

Vriendelijke groet

Wietze

wietze · Bericht door **wietze** » 08 dec 2025, 16:00

En de rest van dit testrapport.

Vriendelijke groet

Wietze

wietze · Bericht door **wietze** » 09 dec 2025, 11:03

Leon heeft er in het verleden wel eens op gewezen dat er midden jaren vijftig frames vanuit Italië naar Nederland kwamen die scheurden. Het scheuren van deze frames was indertijd onderwerp van testen bij RAI-TNO waartoe door Batavus opdracht was gegeven en waar ook Locomotief, Magneet en Velo betrokken waren en ze deels de kosten ervan droegen. Lees voor info hierover onderstaande beide rapporten maar eens door. Het ene rapport met begeleidende brief is van Juli en het tweede rapport is van Oktober.

Vriendelijke groet

Wietze

Foto's even aanklikken

wietze · Bericht door **wietze** » 09 dec 2025, 11:05

Vervolg: foto's weer even aanklikken

Vriendelijke groet

Wietze

wietze · Bericht door **wietze** » 09 dec 2025, 11:06

En de rest: foto's weer even aanklikken.

Vriendelijke groet

Wietze

Leon · Bericht door **Leon** » 09 dec 2025, 13:33

Ik heb alle foto's aangeklikt (zoals gevraagt wordt). Daarna de vergrootte foto's netjes geknipt, zodat alleen de brief overblijft, zonder zwarte randen.

In het TNO schrijven, vallen mij twee zaken extra op:

Ten eerste, in 1956 mogen bromfietsen 48 km/uur rijden. Maar dat wisten we al.

Ten tweede, wederom laat het ILO motorblok het technisch afweten, nu het FP50 motorblok, nadat eerder het ILO G50 motorblok het liet afweten (door een uitgelopen lager). Eerst breekt een zuigerveer en daarna weigert de ontsteking dienst, door kortsluiting.

Door deze mededelingen, wordt mijn liefde en respect voor ILO motorblokken sterk op de proef gesteld.

Clemens zal door deze ervaring ook wel geraakt worden in zijn ziel.

wietze · Bericht door **wietze** » 09 dec 2025, 16:05

Heb jij eventueel foto's van de breuken die in de frames voorkwamen? Ben daar wel benieuwd naar want ik had er wel over gehoord maar nog nooit gezien.

Vriendelijke groet

Wietze

Leon · Bericht door **Leon** » 09 dec 2025, 16:32

Ik heb een paar afbeeldingen van dat beruchte frame, één Batavus en één Locomotief frame, niet met breuken en/of scheuren. In deze gevallen prachtig gerestaureerde frames.

Daarnaast heb ik een Magneet frame, dat gemodificeerd/verstevigd is met een extra naad.

De onderste afbeelding is het frame dat voor een Batavus bromfiets gediend heeft.