Kingline houdt soms in bij optrekken

[maz3]

Mijn Flandria King loopt verder super er zit een Belgische cilinder op met een 15 mm Bing carburateur met verstelbare sproeier.
De top is 55-60 en heeft 3 bak hand
Hij is betrouwbaar en start ook gelijk zowel koud als warm, echter, soms trek hij niet egaal op, net alsof er troep in de carbu zit die die dan door de sproeier heen moet zuigen, zo moet ik het maar ff omschrijven, het is inhouden tijdens optrekken maar het duurt nog geen seconde terwijl hij goed oppakt tijdens opschakelen hij is niet loom of lui.
Dit is niet constant, het komt op bijvoorbeeld 5 km rijden wel 1-2 keer voor.
Ook als je in de 2 of in de 3 rijd en je geeft gas dan heeft hij dat ook.
De brom rijd er wel om maar is niet prettig.
-de tank is schoon en roestvrij
-filters zijn nieuw
-carburateur en sproeiers heb ik allemaal schoon
Het speelt al een tijdje maar het lijkt steeds vaker te komen, maar niet erger.
Wat kan dat zijn?

gr Rick

[Wimv8]

Zo, mooie brom:

Ontstekingtijdstip perfect afgesteld?
Ontvet de contactpunten eens.
Conditie van de punten, condensator, bougie nog oke?
Zet het gas niet in één keer open maar iets geleidelijker.
Gasnaald een keer één standje hoger of lager proberen.
Sommige brommers die net op het randje (wat sproeier betreft) zijn afgesteld,
willen bij een kouder weertype wel eens één maat grotere sproeier.
Hoe is de kleur van de bougie na een paar minuten volgas rijden?

De lijst kan wel twee keer langer maar je hebt vast iets om te beginnen.


Gr. Wim.

[maz3]

Ik heb vandaag ff een nieuwe bougie geplaatst. Kan geen kwaad en voor het geld hoef je het niet te laten. NGK B7HS, deze zat er ook in.
De contactpunten heb ik met remreiniger doorgespoten .
Toen ben ik gaan rijden 8km
2e rit een uur later ook diezelfde rit
Het is niks anders geworden!
de contactpunten heb ik op mijn manier gecontroleerd door de zuiger in de BDP te zetten ende punten stonden 0,4 open. Het blok heb ik in november laten reviseren, dus ga dr vanuit dat die beste man ook naar de ontsteking heeft gekeken.

Ik weet bij deze brommer niet hoe ik de ontsteking moet afstellen, dus hier blijf ik liever ff vanaf.
Maar de brommer slaat goed aan en trekt ook goed ook bij volgas in de hoogste versnelling van stapvoets rijden komt hij gewoon op toeren (als hij dat hikken niet heeft)

De kleur van de (oude) bougie was bruin, iets aan de donkere kant, de nieuwe is erg licht maar komt mss dat die nieuw is…..weet ik niet….mss word dat nog wel anders als je er langer mee rijd.

De sproeier is van een verstelbare type die ik tijdens het rijden evt kan stellen.
Ik heb hem zo afgesteld bij volgas rijden ging hij 4 takten en heb toen net iets terug gedraaid
Ook bij doortrekken in de 2e gaat hij niet 4 takten, dus dit lijk mij zo goed

De gasnaad heb ik in stand 3 staan, dit werd mij geadviseerd voor deze cilinder
stand 2 heb ik geprobeerd (tijd terug) maar was het net niet

[MarkN]

Afstellen met dit weer is geen optie, bij 15 graden plus is beter.
Liever een vaste sproeier dan een verstelbare, maar dat is mijn persoonlijke mening, ik had ze op mijn Puch's en bleef maar draaien wilde gewoon niet lekker, nu een vaste sproeier erin en altijd perfect.

Sproeier bepalen, blok warm rijden, dan 2 min volgas, brommer uit en bougie bekijken.
Bougie moet koffie met een beetje melk kleur hebben, donker is te rijk, lichter is te arm.

Dan pas met je naald gaan spelen om het onderuit goed te krijgen.

Oh ja, en zet er maar een NGK 6 in.

Ezelsbruggetje voor de goeie bougie,

NGK 5 tot 50 km/h top
NGK 6 tot 60 km/h top
NGK 7 tot 70 km/h top
NGK 8 tot 80 km/h top
NGK 9 tot 90 km/h top

Contactpunten eerst opschuren met een nagelvijltje en dan reinigen met remreiniger en daarna schoonspuiten met perslucht, je wilt geen achterblijvende (schuur)korrels oid tussen je contactpuntjes.

[spartafiel]

Het blok heb ik in november laten reviseren, dus ga dr vanuit dat die beste man ook naar de ontsteking heeft gekeken.

Ik lees dat het blok onlangs gereviseerd is. Als dat zo is, is er dan een nieuwe zuiger gemonteerd? Want dan zou dat hikken ook een klemmer/vastloper kunnen zijn omdat de zuiger nog niet is ingereden.

[maz3]

dit probleem is allang opgelost