Agenda 1965

[Ducini]

Eens iets anders: de omslag van mijn schoolagenda uit 1965.
Hebben jullie ook nog soortgelijke "documenten"?

Agenda 1965-V-P (2).jpg (119.53 KiB) 1412 keer bekeken

Groet,

Ducini

[Ötzi]

Ja, Ducini, leuk item! Ik heb die agenda van mij ook nog! Ik zou erg moeten zoeken waar, als ik 'm vind zal ik die zeker laten zien. Er staat ook van alles op zoals Puch, Maico enz.
Groet, Ötzi

[Ötzi]

Ducini, ik heb mijn agenda 1963-64 gevonden. Het is een RIJAM-agenda die toen erg populair was.
Hierbij enkele foto's. Er staan nog meer brommers in, zoals b.v. mijn nieuwe Puch VS50L-Sport die ik op 16 mei van mijn vader mocht kopen bij de lokale Stokvis-dealer. 1964 was mijn laatste schooljaar. Op 11 juli staat: Vrij man! Afgelopen hoy! Leuke herinneringen om na 57 jaar nog 's terug te zien!
Groet, Ötzi

[bromfan]

Waren jullie nou zo vergeet achtig dat je toen al een Agenda nodig had

Groet Bromfan

[Ducini]

Waren jullie nou zo vergeet achtig dat je toen al een Agenda nodig had

Groet Bromfan

Een agenda was om nauwkeurig af te tellen naar de volgende vakantie. En tot het zover was, kon je elkaars agenda volkladderen met allerlei zin en onzin. Niet alles is voor publicatie vatbaar, zelfs na 56 jaar niet, maar dit soort brommers (en ook auto's , vliegtuigen) tekende een van mijn klasgenoten te pas en te onpas.
Zal eens kijken wat ik nog meer vind.

Groet,

Ducini

[Ötzi]

Je klasgenoot is de a.schokbrekers vergeten! Of had deze brommer monovering.......?

[Jan van Leeuwen]

Je klasgenoot is de a.schokbrekers vergeten! Of had deze brommer monovering.......?

Maar de tekenaar v/d HMW krijgt van mijn een ‘10+’ hij vond het vermogen hoog 2,2 Pk het hoogst van allemaal!

Jan de HMWman.

[Leon]

Inderdaad had het HMW motorblok het meeste vermogen (2,2pk of soms 2,1pk vernoemd). Een vermogen van 2,1pk was tevens het wettelijk toegestane maximale vermogen voor een moped in Duitsland. Alle andere constructeurs zaten daar onder. Soms een klein beetje, en soms heel veel. Het eerste ILO motorblok in 1954 had een vermogen van 1,7pk en het eerste Sachs motorblok in 1953 had een vermogen van 1.25pk.

[Ötzi]

Toch had ik het in 1964 fout bij die technische gegevens van HMW! Volgens de fabrieksopgave: toerental 6100omw./min., boring x slag 38 x 43mm. Die 2,2pk was van een onafgestelde HMW natuurlijk!
De snelste brommers in NL voor de afstelling waren Alpino, Parilla, Demm, Rex, Berini M21, ILO FP50 en HMW (niet noodzakelijk in die volgorde!). Wie kent nog meer oude snelle merken?
Na de afstelling in 1958 werden de vermogens dus logischerwijs een stuk lager.
De enige brommer die dicht bij HMW kwam was de RAP/Rex, daar gaven ze 2,1pk voor op.
Ach het waren allemaal vermogensopgaven van de fabrieken die door de klant niet gecontroleerd werden natuurlijk. Het zal er in veel gevallen best wel van afgeweken hebben.
Groet, Ötzi